特种车辆“肇事”免责吗？

2022/08/13

    据报道，6月21日下午5点多，苏州市吴中人民医院一辆120救护车刚刚接上一位脚部受伤者，在闯红灯横穿斑马线后拐弯时撞上了一辆路过的电动车，致使电动车车主63岁的老人倒地，头部受重伤，送医院后不治身亡。

    120救护车司机称，“120属于特殊车辆，在执行紧急任务时，可以闯红灯，撞了人是免责的。

     那么救护车撞人真就免责吗？救护车属于特种车辆，特种车辆可以闯红灯，是源于《道路交通安全法》第53条第一项规定：“警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。”根据这条法律，救护车在执行救护任务时，闯红灯或逆行是不按违章追究的，但并不意味着在该种情况下发生交通事故不承担责任。其不承担责任的前提有着三个前提条件，那就是“紧急任务、确保安全、使用警报器。

      从媒体报道的情况看，在这起案件中，救护车上的病人只是脚伤，并非通常人们所认为的重大伤病情，不紧急手术就有生命危险。那么，这种情况算得上紧急吗？道交法之所以赋予救护车闯红灯的特权，是因为在重大伤情意味着人命关天，须不惜一切代价，争分夺秒进行抢救。如果救护车运送一般伤者时也可闯红灯，显然不符合立法意本意。

      而“确保安全”也要求救护车司机，在行使“不受信号灯、行驶路线、速度”限制的特权时，也应要求比普通司机更高的注意义务。因为救护车闯红灯，客观上是一种高风险行为，为了确保马路上车辆和行人的安全，以及救护车本身的安全，理当有一个较高标准操作规程。否则，不但无法保证车辆和行人的安全，也无法保证自身和车内伤病员的安全，在这种情况下，无论如何都不可能“确保安全”。只有在确认周边车辆行人都停止的情况下，才快速通过，才是谨慎的做法。

     另据报道，该救护车没有使用警报器。救护车不开警报器的情况下闯红灯，其他车辆和行人就得不到提前预警。得不到提前预警，又怎么能做到及时避让？然而，对于警报器的开启，法律规定的是“可以使用警报器、标志灯具”，而非是“必须”使用。（该条款下的“条文注释”标明：“当需要逆向行驶、超速行驶、闯红灯、在禁行区行驶时，要提前开启警报器和警示灯具，警示来往车辆和行人。”）这意味着不拉警报闯红灯，尽管极具危险性，却是合法的。此前在有的司法判例中，就有法官就以此为依据，认定救护车未鸣报警器不构成法律上的过错。故此，规范各种特种车辆的使用，包括警报器的使用，应引起立法者的注意。

     目前，事故正在处理中，交警称不久会出责任认定报告。 希望这一事故能给特种车驾驶者以警示。