谁处在“天价拖车费”利益链条的顶端？

2022/08/13

    最近，发生在湖南衡阳境内的一起高速公路“天价施救”事件，“被套路”的货车司机刘师傅称，他的车辆发生故障后，高速救援人员表示需要吊装，吊机老板赶到现场后对刘师傅说，“签字就8万，不签字就20万”。之后，刘师傅的车被修好，吊机没有作业，而吊机师傅依然向刘师傅索要5.9万元。刘师傅拒绝后，被围堵在高速十天。在被围堵期间，包括高速路政、高速交警多次协调无果。车主无奈报警求救。面对刘师傅“他们有没有权力堵我车的”疑问。赶来的派出所民警表示“你们是债务纠纷，只要没限制你人身自由就可以了。你要么就跟他扯清楚让他把车开一边，（难道）让我派出所给他五万多块钱吗？我给他吗？我让他把车开走，开走有用吗”。

    而更加诡异的是，事后，这家名为“湖南贺氏吊装服务公司”，到底是谁叫来的、和高速救援部门是什么关系，开始变得愈来愈扑朔迷离了。贺氏吊装负责人罗富民曾表示：“是施救大队叫我们上来的，我们是施救大队合作单位”。然而，包括高速路政、高速救援在内的相关部门，却又均表示不认识、从未接触过贺氏吊装公司。面对记者的 “都不认识，他们是怎么得到消息的？怎么上的高速？”的追问，路政人员顾左右而言他，支支吾吾无法自圆其说。目前，湖南高速公路集团公司已经针对此事成立专项调查组，3名负有监管责任的路政人员被停职接受调查。而调查的理由仅是“鉴于此事件给社会造成的不良影响”！

    有朋友不禁要问，高速上，刘师傅的车坏在高速上了，怎么就不可以自己找拖车呢？还有保险公司不是可以提供免费的拖车服务嘛，我可不可以找他们来拖车呢？答案是还真不行！，汽车在高速公路上抛锚，是不允许自行施救、拖拽的。根据《中华人民共和国高速公路交通管理办法》第二十一条规定：除救援、清障车外，禁止其他车辆拖曳故障车、肇事车在高速公路上行驶。救援、清障车必须安装标志灯具并喷涂明显的标志。执行救援、清障任务时，须开启标志灯具和危险报警闪光灯。也就是说，在高速公路上车坏了无法行驶，必须使用专用的救援车辆拖拽，想要让同行的普通车辆拖拽是绝对不可以的。之所以这样规定，相关部门给出的理由是“因为普通的车辆没有专业救援车辆的拖拽设施、警示灯具和救援经验及资质，冒然施救其实是非常危险的，极有可能对其它的车辆造成巨大的威胁”。而这一规定实际就是高速公路管理部门垄断高速救援业务的依据，而所谓的“专用的救援车辆”也只能在从这一垄断部门承包了“救援”业务的公司才能找到。
   所以，说“不认识他们”“不知道他们怎么上的高速”谁会相信！而如此强盗抢劫般的“天价救援”没有利益输送，谁会相信？那么，谁处在“天价拖车费”利益链条的顶端？我们希望有关部门能够真正的查清楚。